je voulais savoir si un dbkiller etait realisable de mes petites mains ou bien si j avais plus vite fait de remettre de pot d orig pour la ferter ??????

ça dépends comment tu te sers de tes mains ?
Sinon je sais faire, et c'est facile, un BébéKiller !....

En faite avec JM on avait dans l'idée de faire une première version de DB Killer et de la tester (on a un plan pour un sonométre ) et si ça fonctionne en réaliser à la demande vraiment pas chére (genre le prix de la féraille ), mais ça risque d'être un peu juste pour la Ferté. Nous, c'est pas que ça nous enchante (surtout sur le R6, y faut changer toute la ligne ) on va monter l'échappement d'origine pour ce roulage et tout faire pour un DB Killer pour les prochains .

Mais ma parole tu sais tout faire mon binouze il a tout d un grand
Donc je vais remettre la ligne d orig et on en parle tous a la ferter pour voir ca oki

ATTENTION !!!

Les DB killers étouffent quand même beaucoup le moteur....
Je l'ai constaté à la ferfé ,elle n'avait plus rien dans le pie ..

Il va falloir faire des essais plus poussés pour que çà ne nuise pas trop au rendement du moulin.
Pour des injections le mal se fait moins ressentir , mais avec des carbus, y a pas photo..
On va jouer sur les diamètres de sortie et fleurter avec la limite autorisée pour voir.

Ou sinon c'est le pot d'origine !!!

Ben le pot d'origine sur ton Gex, je le trouve pas si mal. Jean-mi en a un, aussi vieux que la brele, et il ne fait pas un bruit de seche linge ! La brele marche correctement aussi....peut etre la meilleure solution?

Pour moi, un Db killer c'est tout juste bon pour aller chercher le pain, sinon c'est de la daube. Le mieux serai de fabriquer une piece isolée, de diametre egale a celui de la sortie. Une sorte de rallonge ressemblant a une cartouche de mobylette raccourcie. (style silencieux d'arme a feu...).
Facile a mettre en oeuvre en plus...nan?


Bon sinon je peux toujours boucher l'orifice avec mon gland, vu qe tu te traine grave j'aurai pas de mal a courir derriere pendant les roulages

Alexis, forcement, fallait que ca derappe...ou que ca glisse....houla, ca glisse..

C'est clair comme pour ma pomme je prends le pot d'origine pour le NNNIIINNJJJAAAAAAA !!!!!!
Avec un peu d'entrainement ça doit prendre 6 mn de plus, sur la piste j'ai adoré ses gros PAF !! à la décélération !!
Aucune gêne du genre je n'entends pas le moteur et ...... le tonnerre grondait tout de même !
Maintenant ça dépend des bécanes mais va falloir s'y faire si on veut tourner partout
Par contre, le rd
Et Nath avec un R6 prépa de la mort ... ça le fait mais il est tout de même vachement étouffer vu la pointure du réglage !

Conclusion : Ne changer pas vos vieilles meules et surtout gardez votre pot d'origine
Conclusion2 : JM, t'as raison ! faut agrandir le diamètre et ça devrait le faire

En ce moment, le VFR etant torché, j'ai remis en route ma RD de piste...Phares/clignos/CG/assurance et zou...Mais j'ai laisser les pots de detentes Jte dis pas le bordel que je fou !

T'as raison mon Binouze la ch'tite R6 était devenue asthmatique mais bon pour une remise en jambes ça suffisait