..........par quoi le remplacer

C'est que je l'aime mon tromblon qui arrache sa mère mais faut bien que je résigne à faire quelquechose.
Ça fait un bout de temps que je regarde un peut partout ce qui pourrait remplacer au quotidien la XJR, (je peux pas m'en séparer, elle finira ses vieux jours bichonnés et roulera le Week-End).
Au départ, un 600 me plaisait bien, du genre honda CBF, parfait pour bosser , et puis un TMAX pour la protection , puis un Vtrom pour aller partout , enfin bref, la galère pour me décider

Finalement, c'est par hazard que je penses avoir trouver mon bonheur , une BMW f800st, fiable, 5l/100km, transmission par courroie, bonne protection, abs, pratique pour le duo...

A votre avis, pour tous les jours qu'est-ce que vous en pensez, sachant que mon budget est de 7000e, d'occase bien sur.

A+

Je ne suis hélas qu'un néophyte en matière de grosses cylindrées mais je trouve que c'est un peu l'équivalent d'un XJ mais en plus moderne et caréné après je sais pas ce que ça vaut niveau moteur mais bon...

Mais ça n'est que mon avis

Elle a l'air pas mal mais je n'aime pas les courroies, pas si costaud que ça et une fortune à remplacer si tu le fais faire par bm.
Le moteur a réputation d'être rugueux et sans caractère.
Maintenant il faudrait que tu l'essayes. Elle est sûrement pas mal mais c'est pas ce que je prendrais. Mais les gouts et les couleurs
Sinon elle a une gueule pas trop moche

La BMW correspond peut être à l'utilisation au niveau pratique et niveau économique, mais je pense que le "il arrache sa mère" s'appliquera difficilement à ce 800 béhémé...
Faudrait que tu essayes bien sur, mais si tu l'achètes avec la raison, tu la garderas 1 an. Si tu l'achètes avec la passion, tu la maudiras 10 ans :p

Enfin, moi je dis ça...

Ben, je rejoint un peu l'avis de binouze sur ce coup la...! Pas ma tasse de thé, mais apres il en faut pour tout le monde, chacun ses gouts !
Sinon dans le meme genre "esthétique", mais qui marche vraiment, y a le VFR.....pi c'est fiable...
enfin je dis ca...je dis rien !

Alexis ;)

Et avec çà ils la font en diesel???

NON NON j'y crois pas !!!!!!

Méfies toi mon Ced tu vas passer d'un bon gros quatre coupleux à un bicylindre qui certe est bien pour concurrencer la diversion ou la ntv !!
Tu veux devenir coursier mon lapin??
C'est comme il a dit mon copain Nounouze mais la courroie c'est bien quand il ne faut pas la changer voire la faire changer !!!J'ai pas les prix mais je connaissais un biker HD qui en avait pris pour cher quand il a fallu changer couroie, pignon et couronne .
Et comme c'est vachement rependu sur toute les autre motos tu ne pourras avoir que chez BMW.(on en voit beaucoup rouler de ces brèles?)

Mais bon 7000 boules pour çà ma poule , réfléchis quand même!!!

T'en es presque au point de prendre une Oural !!!! ( çà c'est de la balle qui arrache !!! )

Aller reviens à la raison mon canard donnes nous d'autre choix !!!

Bah non, ça existe pas en diésel, dommage...
Sinon on peut toujours monter une bombonne de GPL à la place du TopCase

Et pis non et non je ne suis pas coursier, pas assez rapide !!!

C'est vrai que la VFR (en 800) est sympa, mais pour 7000e elles ont des bornes ou ont déjà 6-7 ans.
Mon choix de départ c'était une 600 cbf avec des carénages plus protecteurs, et puis l'ABS est vraiment décisif dans mon choix.

Faut pas oublier que je ne fais pas de grands trajets pour le taf, c'est surtout du paris et proche banlieue et puis pour le plaisir, la XJR sera toujours dans le garage.

J'ai encore un peu de temps pour réfléchir, ce sera un achat en début d'année.

En tout les cas, merci pour les conseils.
j'ai aussi appris que les Béhèm vous font gerber

Nan il faut pas dire çà mon piti Ced on gerbe pas sur béhème mais seulement sur la 800f !! Pas de bol c'est celle que t'as choisi!!
Sinon tu prends un flat avec une tête de fourche comme çà t'es protégé en haut comme en bas et t'as pas besoin de béquille tu pose direct sur le cylindre .

ou y a la 1000 RS mais là c'est pour les grands .

Oublies pas les poignées chauffantes quand même sinon c'est pas une BM!!

Si tu veux de l'ABS absolument les Honda sont bien après faut trouver le bon compromis .

Mais bon on t'aime quand même sauf si tu prends une Katoche !!

Les kms...un vfr ca creve jamais ! Mais alors jamais ! C'est pas un argument de non choix du coup Et elles ont l'ABS....



Va chier

Va chier 2 fois !

deux fois aussi !!!!
Tiens rien que de penser au KTM çà m'a fait penser qu'il faut que j'aille couper du bois avec ma tronçonneuse de la même couleur et qui fait le même bruit

Elle a une putain de pêche ta tronçonneuse !

Ouai faut çà parce qu'il y a quand même des brindilles à couper !!!

Nan c'est des bonnes bécanes (champion FIM 2010 d'enduro ), çà marche bien avec des bons pilotes !!!

Moi je préfère m'en tenir à ma tronçonneuse (c'est du Husky "désolé" ) et ma mon vieux XT qui est prêt à en découdre dans les virolos avec vos autrichiennes gavées de bons gros poneys . Plus y en a et plus c'est dur à les faire obéir !!!

Me tente pas !

Des Xt j'en mange un tous les matins, ca me detend

C'est toi qui me tente , car les XT ou plutôt les ténérés tu les prends bien serrés comme ton café du matin ?