Salut à tous!

Je pars en Avril prochain faire le tour du monde en moto avec un trajet qui comprend tout type de routes (enfin, il parait, j'y suis pas encore)

Je prévois de voyager plutôt léger avec 2 valises latérale contenues, un sac polochon sanglé à l’arrière (vide au départ, que je remplirais avec ce que je trouverai sur place) et SANS top caisse. Le but premier et de rencontrer des gens mais j'aimerai que la route soit le plus agréable possible mais surtout, partant seul, le plus réaliste possible.

Je cherche donc avant tout que la moto soit fiable et légère, tout-chemin et amusante.

J'ai boudé Ducati pour sa réputation de fiabilité désastreuse (c'est aussi la plus chère), regardé ce qui se fait chez à peu prés tous les autres constructeurs et les deux machines qui retiennent mon attention sont la BMW F800GS et la KTM 990 SMT.

Avez vous des retours sur ces machines? ou des idées pour d'autres auxquelles je n'aurais pas pensé? Pour info j'essaye la BM mardi soir...

Cool ton projet mon lapin !!!!
Tu as raison de vouloir voyager léger et de trouver une bonne moto fiable .
Étudies bien les possibilités pour la réparer sur place avec quelques pièces de rechange et les moyens du bord .
Penses que tu seras tout seul pour la bricole à moins de prévoir une assistance .
Fais attention aux technologies que tu ne maitrises pas (électronique avec capteurs capricieux te laissant sur le bord de la route ).
Ne fais pas trop dans le sophistiqué quand même , vois plutôt sur du simple et solide et que tu devras même t'entrainer à démonter chez toi avant de le faire sur un bord de route sous la pluie et loin de tout .!!! comme çà tu sauras ce qu'il faut emporter pour te sauver de la misère .
Aller courage ma poule çà va être géant !!!

Tout pareille.
Une mécanique simple et fiable, t'es pas obligé comme ça d'acheter une bécane à 10000 €
C'est con qu'il est vendue son 750 ténéré David, c'était pas mal maIs pas super léger mais bon ça trace la route.

N'oublie pas la balise et la puce électronique....elle va être inquiète ta môman........elle en dit quoi???

Elle s’inquiète pas, je l’appellerai à la sortie de chaque métro :p

J'crois qu'il va falloir emporter des copains comme smith et wesson par exemple dans ta trousse à outil!!!
Et aussi il va falloir emmener "Moman" pour qu'elle te fasse la pression des peuneus ,d'astiquer ta visière et aussi pour te faire le plein !!!

Dis tu veux pas faire le tour de France à la place ? Elle sera moins inquiète !!!

Wouaaa ! Projet de ouf !!
Génial ton idée, j'espere que tu la realisera

Pour la meule, comme les autres....

Ktm j'adore, supers becanes, mais j'ai l'impression que bmw est plus fiable....mais pas donné non plus. Est-ce indispensable de faire ton periple en moto ultra moderne ? Il n'y a pas des modele plus ancien qui te bottent ? (genre 8/10 ans maxi)


Alexis

dis mon JM.......on dirait qu'il y a du vécu derrière ce que tu dis.......serait-ce une idée???

Je ne vois pas ce qui te fait dire çà ma cht'ite Servane !!!
Y a la solution qu'il prenne un bon side style oural avec son bon gros panier et qu'il t'emmène .

Sinon si Jay tu veux que du BM , prends un flat qui a fait ses preuves et y aura bien un vieux tracteur à cannibaliser si tu tombe en rade par là !!!!

Le choix de ta brèle ma poule c'est en fonction de ton budget et le type de trajet que tu veux faire .

Et un vieux BM tu peux l'atteler aussi pour emmener Moman qui va se faire des cheveux blancs et pleurer tout le temps !!!
Renseignes toi de ce qui peux se commercialiser là ou tu vas comme çà pour les pièces ou le dépannage tu ne galèreras pas .

On arrête de se moquer de ma môman!!

Bon ok c'est rigolo...

Mais blague à part, j'ai trouvé la moto idéale pour faire le tour :)

J'ai essayé KTM en tout premier, la 990 SMT car elle me plait vraiment; l'essai était plutôt positif (autant que peut l'être un essai d'une moto "tout-chemin" à tempérament sportif testée en plein Paris à 15h avec une limite de temps de 20 min maximum sous peine de facturation de 100€/10min...) Le hic, le vendeur mâche ses mots quand à la fiabilité et m'oriente avec insistance vers l'Adventure; comme elle est au même prix, j'en déduis qu'il dit vrai, que ce n'est pas pour vendre, et comme l'Adventure ne me plait pas...

J'ai essayé la BMW F800GS avec enthousiasme; c'est pas un foudre de guerre, normal, c'est pas conçu pour ça, mais le freinage m'a réellement fait peur
J'ai littéralement eu une sueur froide donc exit...

Aprés en avoir parlé au vendeur il me conseille vivement la 1200 GS Adventure; j'essaye et la.. :-) Ça freine bien pour le coup, ça repart à n'importe quel régime, "amusant" ne serait pas le terme mais on ne s'ennuie pas; la position très haut perché ne me met pas vraiment à l'aise par manque d’expérience dans ce domaine mais ça me donne bien envie de m'adapter. Le vendeur me conseille vivement de mettre directement une embrayage céramique et des suspensions Ohlins... montant de la facture: presque 20.000€ sans la bagagerie (et la il y a une remise dedans déjà!)

L'heureuse élue est donc... la Yamaha FZ1!

Fiable et polyvalente, je la connais un peu et vais continuer a l'apprendre, et malgré un cout de préparation un peu plus élevé que les autres ça me laisse de la marge (beaucoup de marge) puisque je la possède déjà. Je vais faire un sabot en aluminium 4mm sur mesure avec l'aide d'un pro pour éviter les mauvaises surprises mais pas pour faire de tout terrain. Ce n'est de toute façon pas le but du voyage. Ok, je jerrican est mon ami; Ok, ça va être moyennement confortable et c'est vrai qu'il y a plus léger... mais c'est ma moto à moa En plus il sera plus simple de trouver des pièces japonaises en dépannage sans avoir à attendre qu'on me les expédie d'Europe

Je suis toujours autant preneur de conseils car même si je m'applique de mon mieux à la préparation globale j’oublierais forcément des choses.

Très bonne moto mais attention si tu es amené à rouler dans un chemin.... galère pneu route et pas mixte, moto lourde et pas suffisamment haute même avec un sabot en alu
L'avantage c'est que tu trouveras des pièces pratiquement partout car tu peux monter de l'adaptable en cas de gamelle ou petiote panne mais gaffe à l'électronique...!!!
Si tu montes des pneus dures routiers tu pourras faire un bon paquet de km et vue que c’est une taille standard (120 AV et 190 voir 180 AR) impec y’en a partout.
Moi perso comme les autres j’opterais pour une moto un peut plus ancienne ou je peux mettre les mains dedans en cas de galère et ou je peux trouver des pièces dans pas mal d'endroit même dans des pays un peu plus à la traine point de vue pièces électronique du genre Super Ténéré, TDM, Africa Twin,…en plus c’est éprouvé on sait ce que ça vaut et ça ne se vole pas où que l’on soit….
En plus avec des jantes bâtons si tu prends souvent des routes dégradées (trous, cailloux, nids de poules,...) elles se déforment et même peuvent casser c'est pas fait pour avec des jantes à rayons tu as ta clé à rayon dans le top case tu retand tout ça et sa repart et avant d'en casser une tu peux vraiment faire des km ...!!!

Completment d'accord avec Nath !
Sauf pour le TDM, archi merdique cte brele (pignon de sortie de vilo/distrib qui pete a tour de bras....)

Ok aussi pour les rayons....

;)

C'est vrai je sais pas pourquoi j'ai mis TDM peut-être pour Tête De Mort...
Blague à part enlève le TDM

J'aurais dis TAS DE MERDE pour ma part

si je peux me permettre.......mdr mdr....