bon j'ai attaqué le changement de distribution et j'ai eu une surprise qui ne m'a pas fait plaisir
J'avais un bruit de distrib, j'ai amené la meule chez katoche à Paris. il m'ont changé le tendeur sous garantie ( ce qu'ils disent ) puis le bruit a disparue pour réapparaitre 2 jours après.
Là je me dis démerdes-toi tout seul, je commande toutes les pièces pour refaire la distrib car franchement c'est trois fois moins cher qu'une 400 drz. ( patins, chaine, tendeur )
La surprise est qu'en démontant mon tendeur il y avait une rondelle trouée en plus au cul du tendeur. du bricolage de merde qui ne sert à rien ils pensait que ça apuyerait un peu plus ....
KTM PARIS A EVITER , pour moi c'est se foutre de la gueule des gens.

Bon je change tout maintenant que j'ai les pièces, je suis sûre que le tendeur suffirait mais bon au moins je repars à neuf Twisted Evil

C'est dingue , on ne peut plus faire confiance aux garages !!! Y a de moins en moins de professionnels maintenant !!!

Bonne chance pour la bricole ma poule , on n'est jamais mieux servi que par soit même !!!

Heu KTM, c'est le truc orange garanti jusqu'au bout de la rue !!!
T'as de la chance Suz, c'est garanti jusqu'à la descente du trottoir devant chez le concessionnaire !!

Trêve de plaisanterie, je te comprends ça, j'ai eu le pb avec des carbu de Gex ou soit disant les quatre ensemble flotteurs + pointeaux avaient été changés (facture à l'appui: 2000 fr de l'époque avec la main d’œuvre) et en fait au second démontage réalisé par bibi après seulement 200 kms, je me suis apperçu que rien avait été changé !!
Certainement juste une vidage de cuve, et hop....

Je t'explique pas la gueule du concessionnaire quand il a vu le carbu sur son bureau avec la proposition avec ou sans élan dans ta gueule. Résultat j'ai réccupérer mes tunes et commencer à faire toute ma mécanique !!

Jamais mieux servi que par soi même !!

A+
PinPin

Ps Je suis toujours dispo pour explications éclairées à base de baffes à un concessionnaire peu scrupuleux

C'est vrai que ça commence à craindre, tu va dans un beau et grand magasin avec du matos de ouf et au final tu t'aperçois qu'ils ton juste pris pour un portefeuille à pattes...
Y vaut mieux le faire soi même ou alors aller dans un petit bouiboui ou le mec travaille à l'ancienne mais aime se qu’il fait et te la joue pas Docteur es mécano.. !!!

Pfff, fait ch.... tout ça !!!
Bon après, quand on rentre (qu'on nous laisse rentrer...) dans un atelier et que (comme je l'ai vécu!) tous les mecs posent leurs outils et arrêtent de bosser le temps qu'on est dans l'atelier, c'est que ça... cache qq chose !!

Euh... les mecs vous refilent pas les anciennes pièces changées ??? Moi, j'ai toujours demandé... Après, ils peuvent me rouler qd même, mais au moins, j'ai l'ancienne pièce...

Le monde de la moto, c'est plus forcément ce que c'était... enfin pas tjs, on a quand même encore de temps en temps de bonnes surprises....

En garantie tu ne peux pas récupérer l'ancienne pièce, elle est normalement renvoyé chez Katoche il me semble

En tout cas j'ai tout changé et j'ai toujours un petit bruit de distrib ....
Pas grave, c'est pas méchant et je ne peux pas faire mieux

Sinon j'ai enlevée la sonde lambda ( car désactivée dans la cartographie ) pour la remplacer par un boulon. Et ben elle a gagnée en pêche j'ai l'impression, je l'ai sentie sur la 3 ème, elle déleste plus facilement; elle pétarade un peu maintenant à la décélération aussi
J'aime bien !
ça vient peut-être aussi du calage de distrid du fait que la chaine est neuve donc légèrement plus courte, j'ai un petit mm de dif au point mort haut, pil-poil au niveau du repère.
C'est parfait

par contre plus de limaille sur le bouchon, donc le rodage de la boite doit être terminée.
Pour ceux qui n'ont pas suivi l'histoire j'avais carrément des bout de l'épaisseur d'une épingle mais bon il parrait que c'est normal chez KTM

Ah oui, c'est probable... Moi, c'était pas de la garantie...
Pfff, j'suis encore loin en bricole moto, moi.....

Sale histoire mon Lolo, vraiment des tanches

Pour la limaille, oui c'est normal ! Mon 400 enduro en fait toujours, mais bon, la boite mange grave comparée a la tienne, alors logique....

Pour le bruit de distrib, es-tu sure que c'est la distrib ? Ton calage tu l'as fait comment ? Avec un boulon qui bloque l'embiellage (trou prevu a cet effet) ou a l'oeuil ? (petite difference entre les reperes de calage, et le point de blocage bas moteur, qui lui est bon)

Matte quand meme du côté de l'embrayage, ton bruit disparait'il quand tu debrayes ? (encore une normalité chez ktm )

ouais calage avec l'outils qui va bien coincer le vilo au point mort haut.
c'est pas l'embrayage . Je suis pratiquement sûre que c'est la distribe car il est apparue après un roulage à Lurcy et a disparue 2 jours quand ils m'ont mis la rondelle.
Maintenant je peux confondre avec autre chose car il y a un système de pièces sur la couronne du vilo et je me demande si ça ne peut pas venir de là ??? système avec un espèce de ressort, je ne vois pas à quoi ça sert d'ailleurs.
Mais bon, ça ne me gène même plus mais si je trouve c'est pas plus mal.
Je la ferais écouter à droite à gauche, on ne sait jamais