Hello,

Une question aux possesseurs de R1, La valve Exup est-elle nécessaire ou utile dans le cadre d'une utilisation piste ? Intérêt de la garder ou de la retirer (nouveau colleteur) ?
Question pour la brèle d'un pote qui squatte mon garage dans l'optique d'une prépa piste pour les roulages TGP de 2012. Le Marco pour ceux qui l'on croisé qui a roulé sur mon 900 SS lors d'un roulage et d'un stage TGP.

Qui a de la pièce pour cette brèle ?

Merci pour vos réponses qui vont fuser
A+
Pinpin


Bientôt on enterre cette putain d'année de merde 2011

pour l'exup , çà sert qu'à bas régime pour que ce soit plus souple quand tu pars au feu ou si tu démarres au stop !!!
Sur circuit comme on est toujours à haut régime tu peux le virer ou le bloquer ouvert .
De plus c'est un modèle à carbus il faut que çà respire et on sent que çà marche bien à 10000tr donc pas d'exup .

Pour les pièces qu'est ce qui lui faut à ton pote ?

Hello

Merci pour l'info concernant l'exup, c'est bien ce que je pensai mais je préférai avoir l'avis d'un expert en plus.
Niveau pièces il va lui falloir tout ce qui est nécessaire pour palier à la premier boite !

Je dirai à vue de nez: leviers, platine, araignée et protection de carter ...
Je vois ça avec lui et je fais une liste


A+
Pinpin