Comment fait-on pour rouler sur circuit,
quand tombe la pluie, (ça fait des vers, c'est jolie hein?)
et que l'on a pas les pneus qui vont bien? (moins jolie mais pratique!)

Notre chère Nathalie (ça, ça fait un peu "lèche botte"...mais c'est pour la rime!)
qui a déjà courue sous la pluie,
sans les pneus fait pour la ,"dite", pluie,
peut-elle nous donner quelques avis?(ça y es y remet ça!)
Marco

moi je sais ce qu'elle te dira !!! tralala
Elle te dira "c'est dans la tête" lalalère
Mais le pire c'est qu'elle a raison...enfin presque, faut juste de bons pneus dont elle a le secret avec un prix tout aussi secret.......
Poignet léger, léger surtout et bien accentuer les mouvements de déhanché comme font les coureurs cyclistes
c'est ça son secret......
Car comme elle dit " AU NRT ON N'EST PAS DES PD " !!!!

Tu verras ça marche ça marche, c'est pas ma machine qui fait , c'est le pilote!!!
J'essaie de suivre ses conseils mais je t'avouerais que j'ai le "trouillomètre" qui est en zône rouge qu'en même lol


Et arrête de failloter..non mais!!!

comme dit Servane, on se met en mode Tafiole, déhanchés exagérés de façon à avoir la moto le plus droit possible et pour les freins ça freine pareille ou presque.
Bon par contre tu posais la question à Nath alors excuse-nous de répondre

Si j'ai posé la question sur le forum c'est pour que tout le monde réponde!! Tous les avis sont bon quand il s'agit d'éviter de tomber (ce que je n'arrives pas toujours à faire!)

Servane tu as raison, je sais que c'est ce qu'elle va dire et en plus elle à raison, mais bon on sait jamais, si il y avait un petit plus...sur les pneus par exemple!!

Hey mon Marco... comment ça "je dois faire comment pour rouler sous la pluie...???" ... Ben faut met' du gazzz... c'est dans la tête !!!
Sinon j'suis contente car les copines et copains t'ont bien répondue c'est ça pil poil...
Bon aller révision pour tout le monde , il faut "enrouler", ne pas être brusque, être souple et détendue (le plus dure...)
Le top quand il pleut c'est les pneus pluie , sinon des mixtes si vous n'avez pas le droit d'utiliser des pneus pluie ou pas un deuxème paires de jantes, slicks interdits même chauds ça tiens pow terrible ....
Quand il pleut beaucoup, pour les pluies ou les mixtes, surgonfler un peu (genre 100 à 200gr) pour une meilleur évacuation de l'eau si c'est juste humide vous pouvez dégonfler un peu (100 à 200gr) pour qu'ils puissent monter en température.
Attention si vous avez des pneus pluie, dés que vous voyez que ça sèche sortez ou visez les flaques d'eau car votre pneus va se détruire à une vitesse incroyable et la moto sera difficile à conduire...
Voilà voilà mais sinon c'est vraiment dans la tête... !!!

Oui, ça c'est vrai ça !!! Me souviens encore comment la mère Nath m'a sauvé un roulage l'an dernier à LFG (Merci Nath !)...
Et le reste, elle a raison aussi... c'est tout dans la tête...

Mais si on est bien équipé (pneus pluie), on s'éclate autant que sur piste sèche....

Rouler sous la pluie c'est bien on roule moins vite on s'applique plus sur les trajs et sur sa position et ca apporte vraiment quelque chose une fois que le sec arrive